Tryghed ved stationer

Københavnerne føler sig generelt mere trygge end nogensinde før, men stationer og stoppesteder hører fortsat til blandt de steder, hvor flest føler sig utrygge. Det gælder i særlig grad for unge og kvinder – og særligt i de mørke timer. Og når byens mobilitetsknudepunkter ikke opleves som trygge, begrænser det både bevægelsesfrihed, deltagelse og lighed i byen.

Københavns Kommune ønskede et stærkere vidensgrundlag til at forstå, hvad der skaber utryghed i stationsnære byrum, og hvordan trygheden kan styrkes i praksis. For kommunen udarbejdede BARK Rådgivning derfor en dybdegående analyse af fire udvalgte stationer: Sydhavn, Husum, Flintholm og Christianshavn. Projektet blev gennemført sammen med Urban Creators.

Målet var at skabe et solidt grundlag for at kunne træffe mere helhedsorienterede beslutninger om drift, design, funktioner og partnerskaber omkring stationerne. Tryghed handler nemlig ikke kun om belysning og bygninger, men om relationen mellem mennesker, rum og ansvar. Og om at skabe steder, hvor man både føler sig velkommen og tryg.

Analyse med afsæt i brugernes erfaringer

Analysen bygger på systematiske screeninger, observationer af adfærd og bevægelsesmønstre, tryghedsvandringer med unge, kvinder og lokale aktører samt dialoger med dem, der bruger stationerne i deres hverdag.

Denne metode sikrede, at anbefalingerne tager udgangspunkt i hverdagsoplevelser og stedsspecifikke forhold – ikke i antagelser.

På tværs af stationerne identificerede vi fem centrale strategiske greb til at løfte trygheden og skabe mere velfungerende stationsområder. En vigtig pointe er også, at tryghed ikke kan designes i ét greb. Den opstår, når fysiske forbedringer, sociale greb og tydelige ansvarskæder spiller sammen over tid. Det betyder, at stationsområder bliver trygge, når de både fungerer, inviterer og understøttes af mennesker og fællesskaber.

Hent analysen i PDF

Analysen er udviklet for Økonomiforvaltningen i Københavns Kommune i samarbejde med Urban Creators og med input fra DSB, Metroselskabet og Teknik- og Miljøforvaltningen. Erfaringerne kan inspirere andre byer, der ønsker at styrke trygheden i deres mobilitetsknudepunkter – og skabe byrum, hvor alle trygt kan være på vej.